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港珠澳大桥集桥、岛、隧于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。
隧道全长6.7公里，由33个巨型沉管组成，全部采用沉箱预制搭建。
沉管隧道最深处在海底48米，目前世界沉管隧道最深很少有超过45米的。
为保障大型船只在这片海域唯一深水航道——伶仃洋巷道的顺利通行，港珠澳大桥包含6.7公里沉管隧道和22.9公里跨海桥梁，以及为实现桥梁和隧道转换而修建的海中人工岛。
桥梁的主梁钢板用量达到42万吨，相当于10座鸟巢，或60座埃菲尔铁塔的重量。
承担最终接头的起重船“振华30”，具备单臂固定起吊12000吨、单臂全回转起吊7000吨的能力。
该支座承载力约3000吨，可为港珠澳大桥抵抗16级台风、8级地震以及30万吨巨轮撞击。
120个巨型钢筒直接固定在海床插入海底，在其间填土形成人工岛，两个人工岛用时半年完成筑造，建设工期节约两年半，减少淤泥开挖量近千万立方米，是世界工程的奇迹。
